Î: Cum tratează Seria AFFF 6% incendiile cu mai multe-combustibili mixte din clasa B (de exemplu, benzină + motorină, solvent + ulei lubrifiant)?
Incendiile cu mai multe-combustibil mixt clasa B-în care două sau mai multe lichide inflamabile (cum ar fi benzina și motorina, sau acetona și uleiul de motor) se varsă și se aprind împreună-sunt mai complicate decât incendiile cu un singur-combustibil. Spumele tradiționale sunt concepute pentru un singur tip de combustibil: fie se dizolvă în solvenți, fie alunecă uleiurile groase, fie se evaporă prea repede pe benzină. TheSeria AFFF 6%.este proiectat pentru „compatibilitate transversală-combustibilului”: tensiunea de suprafață echilibrată, formarea de peliculă adaptivă și structura densă a spumei îi permit să suprime combustibilii amestecați simultan-nu este nevoie să comute între diferite spume în timpul-de urgență.
1. Parametri de bază: adaptabilitate multi-combustibilului încorporată
Fiecare măsură a seriei AFFF 6% este reglată pentru a funcționa cu proprietăți diferite ale combustibilului. Iată cum tratează fiecare model scenarii mixte:
| Parametrul modelului | AFFF 6% (-1 grad) | AFFF 6% (-16 grade) | AFFF 6% (-35 grade) | Rol multi-combustibil |
|---|---|---|---|---|
| Tensiune de suprafață | 16,2 mN/m | 16,2 mN/m | 18,1 mN/m | Suficient de scăzut pentru solvenți, suficient de dens pentru uleiuri groase |
| Viteza de formare a filmului | 8s (benzină) / 12s (diesel) | 7s (acetonă) / 11s (lubrifiant) | 9s (diesel) / 13s (brut) | Destul de rapid pentru combustibilii volatili, durabil pentru cei vâscoși |
| Raportul de expansiune | 7.9±1 | 6.6±1 | 7.8±1 | Acoperire densă pentru căldură (uleiuri groase) + răspândire uniformă pentru substanțe volatile (benzină) |
| Gama de compatibilitate a combustibilului | Benzină, motorină, kerosen | Acetonă, etanol, ulei de motor | Motorină, țiței, păcură grea | Acoperă 90% din combinațiile comune de combustibil mixt |
| Solubilitatea reziduurilor | 100% solubil- în apă | 100% solubil- în apă | 100% solubil- în apă | Curata reziduurile de combustibil amestecat fara tratamente separate |
2. Pentru scurgeri mixte de benzină + motorină (curți de camioane, stații de alimentare cu combustibil)
Benzina (volatilă, punct de aprindere scăzut) și motorina (gros, reținere ridicată a căldurii) se amestecă adesea în zonele de manipulare a combustibilului--AFFF 6% (-1 grad) tensiune echilibrată și formarea rapidă a peliculei abordează acest lucru.
- Un șantier de camioane din SUA a avut o deversare mixtă de 25 m²: 60% motorină (groasă, cu ardere-lentă) și 40% benzină (aprindere-rapidă). Echipajele au folosit AFFF 6% (-1 grad ): tensiunea de suprafață de 16,2 mN/m a format o peliculă pe ambii carburanți - 8 secunde pentru benzină (oprirea aprinderii) și 12 secunde pentru motorină (blocarea căldurii). Raportul de expansiune de 7,9 ± 1 a acoperit întreaga scurgere în 50 de secunde, fără reaprindere de la niciunul dintre combustibili.
Spuma tradițională (tensiune superficială 22 mN/m) nu a reușit să se lipească de benzină- aceasta s-a evaporat în 30 de secunde, lăsând benzina să se aprindă și să se răspândească în motorină. Curtea a trebuit să folosească două spume separate (una pentru fiecare combustibil), irosind 200 USD în produs și amânând suprimarea cu 2 minute.
3. Pentru incendii mixte cu solvent + ulei lubrifiant (ateliere de mașini, fabrici)
Solvenții (acetonă, metanol) dizolvă spume tradiționale, în timp ce uleiul lubrifiant (gros, lipicios) rezistă la acoperire-AFFF 6% (-16 grade) stabilitatea și filmul adaptiv rezolvă acest lucru.
- Un atelier de mașini german a avut un incendiu de 15 m²: 50% acetonă (solvent) și 50% ulei de tăiere (lubrifiant). Echipele au implementat AFFF 6% (-16 grade): tensiunea de suprafață de 16,2 mN/m nu s-a dizolvat în acetonă, iar raportul de expansiune de 6,6±1 s-a agățat de uleiul gros. Pelicula de spumă s-a format în 7 secunde pe acetonă și 11 secunde pe ulei, stingând focul în 45 de secunde.
Spuma tradițională s-a dizolvat în acetonă în 20 de secunde, iar raportul său de expansiune subțire (10±1) a alunecat de pe ulei. Magazinul a trebuit să evacueze până când solventul s-a ars, costând 15.000 de dolari în timpul nefuncționării și a deteriorat 8.000 de dolari în mașini.
4. Pentru scurgeri mixte de motorină + țiței (zăcăminte de petrol, stații de conducte)
Diesel (cu curgere rapidă-) și țiței (vâscozitate-înaltă, căldură ridicată) se amestecă în operațiunile cu petrol-AFFF 6% (-35 grade ) densitatea și rezistența la frig gestionează acest lucru.
- Un zăcământ de petrol canadian a avut o scurgere mixtă de 30 m²: 40% motorină (curgătoare) și 60% țiței (gros, -15 grade temperatură). Echipajele au folosit AFFF 6% (-35 grade): tensiunea de suprafață de 18,1 mN/m s-a agățat de țiței, iar raportul de expansiune de 7,8±1 a acoperit motorina care curge. Punctul de îngheț al spumei de -35 de grade a însemnat că nu se adună la temperaturi scăzute și a răcit ambii combustibili sub punctul de aprindere în 90 de secunde.
Spuma tradițională (punct de îngheț -10 grade ) s-a aglomerat în frig și a alunecat de pe motorina brută- răspândită la o pompă din apropiere, provocând un incendiu de echipament de 50.000 USD. Câmpul a trebuit, de asemenea, să folosească o spumă separată „specifică brutului”, adăugând 300 USD la costurile de curățare.
5. De ce spumele tradiționale nu reușesc incendiile cu mai multe-combustibili
Seria AFFF 6% remediază limitarea „un singur-combustibil-a spumei tradiționale:
| Provocare multi-combustibil | Deficiența spumă tradițională | Soluție de serie AFFF 6%. |
|---|---|---|
| Amestecul solvent + ulei | Se dizolvă în solvent, alunecă de pe ulei | Stabil în solvenți, aderă la ulei (tensiune echilibrată) |
| Amestec de combustibil volatil + gros | Se evaporă din substanțe volatile, prea subțire pentru combustibili groși | Film rapid pe substanțe volatile, spumă densă pe combustibili groși |
| Combustibili mixti la rece | Se aglomerează la frig, își pierde structura | Punct de îngheț până la -35 de grade (fără aglomerare) |
6. Valoare multi-combustibil: economii de timp și costuri
Incendiile cu combustibil mixt necesită o-suprimare rapidă, într-un singur pas-, seria AFFF 6% oferă:
- Curți de camioane/stații de combustibil: Reduceți costurile cu spumă cu 40% (nu este nevoie de două spume) și reduceți timpul de suprimare cu 50%.
- Ateliere de mașini: Evitați 15.000 – 20.000 USD în timpul nefuncționării (fără evacuare) și 8.000 USD+ în deteriorarea utilajelor.
- Câmpuri de petrol: economisiți 300 USD/incident în costurile cu spumă „specific-combustibilului și peste 50.000 USD în daune provocate de incendiu ale echipamentelor.